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当油罐及其作业场所油气浓度超过该油品下限的20％时，其35米范围（卧式油罐可缩小50％）内均为火灾和危险场所。进入该场所进行清罐作业时，必须做到引入该场所的电气设备及其安装，应符合国家有关的安全用电规定。在该场所应严防铁器等相撞击。 

那三个圆圈叫卸油口，由于加油站内用品种类不一样（92#、95#、98#、超级98#、101#及0#、-10#柴油等）不同的油品储存在不同的储罐内部，需要通过不同的卸油口卸入不同储罐，为了避免油品卸错油管一般通过不同的颜色+不同的借口方式进行区别。

每个人我们在路上看到的运输油罐车和储罐，在使用的过程中，随着时间的变化，难免会在其底部或者是周边沉积大量的含有无机盐、蜡质、泥沙和沥青等物质的杂质，这些杂质的存在不但严重影响着储油质量，也对储油设备造成很大的危害。这些危害主要表现在哪些方面呢？油渣等杂质对储油设备，会造成严重的腐蚀性，及时处理杂质，才能减少危害，延长储油设备的使用年限。

油储罐罐底的渣质主要是铁锈，在油罐卸油时，罐底部的沉积物就会被泛起，粉状铁锈会溶入油品，如果汽车加到了这样的油品，对车辆本身的危害是很大的。柴油储罐罐底的沉积物积累十年，罐底部的糊装油泥就会达到15厘米左右。定期清洗储罐以及内壁防腐涂层是解决金属氧化锈蚀，是减缓油品变质的进程的有效措施。

设备应远离罐体，现场不得有品出现；清洗罐体人员应统一穿防静电工作服、鞋帽、手套，严禁穿化纤衣料；现场必须有专人监督；清洗残留油污时，不得用铁制或钢制工具易产生火花的工具；人员进行清洗作业时，需加强通风换气，排除有害气体；

轻油垢：轻油垢指金属表面上附着一层较薄的油脂与蜡膜，并混有少量其它杂质与灰尘，一般是在低温（＜100℃）下形成的。如新设备内壁制造后涂刷了防锈油膏，投运前安放在外氧化而形成轻油垢。

重油垢：重油垢指金属表面上有一层附着力强的渣油蜡油层，其中含有一些焦油沥青，并混有一些其它杂质，一般是在100～300℃时形成的。

油罐的蒸汽吹扫也可用自动清罐器代替。但在清罐器放入油罐前：

（1）应确认油罐内的油蒸汽浓度不大于下限的25％；

（2）清罐器应与油罐做电气连接；

（3）清罐器的清污时间一般在1～2小时左右。抽吸污杂的要求同上。